Dimanche, 16 Octobre 2011 09:25

Erna Lendvai-Dircksen (1883-1962)

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Dans leur excellent ouvrage A concise history of Photography 1965, Helmut et Alison Gernscheim effleurent le travail d’Erna Lendvai-Dircksen en le résumant à tirer le portrait des paysans allemands dans leurs costumes traditionnels à la manière du peintre réaliste Wilhem Leibl.

Dès 1917, notre photographe est attirée par les portraits ruraux , réalisant de magnifiques  portraits de profonde intensité  influencée par ses études (1903-1905) aux Beaux Arts de Kassel et par sa formation de photographie  dans un studio de Berlin dès 1913.

De 1916 jusqu’en 1943, elle conduira son propre  studio à Berlin, année 1943 quand suite à un bombardement, toutes ses archives seront détruites.

Elle entre dans l’association Lichbilder et est exposée en 1926 à Frankfurt.

Après la destruction de son studio, elle travaille en Bavière et réalise des paysages en couleur en 1951, son œuvre étant récompensée par un prix Octavius Hill puis c’est l’oubli jusque dans les années 1970 où son œuvre succite un intérêt tardif puisque Erna Lendvai-Dircksen disparaîtra en 1962 à Coburg  quelques temps après la parution de son dernier livre de paysages danois et bretons.

Urgestalt in Kreide und Granit in zwei Bildkapiteln .- Fotos von der dänischen Insel Moen und der bretonischen Küste zwischen dem Mont St. Michel und Vannes - an der Biskaya. Mit der Contax und der Ikoflex von Zeiss ikon aufgenommen. 1960

Venons en à ses images:

Le sujet est brûlant pour certains, faisant de son œuvre une pure production de l’idéologie nazie.

Il est vrai que, dès 1930, les autorités de l’époque seront attirées par ces images qui non seulement scrutent les visages, mais aussi sont extrêmement heureuses, de par la beauté de l’album, de mettre en exergue les indiscutables qualités d’une autoroute pour l’époque.

Reichsautobahn.Werk und Menche de 1937
http://www.usmbooks.com/reichsautobahn_lendvai.html

Devons nous seulement retenir, puisqu’elle sera membre du parti, une oeuvre de propagande en lisant les images accompagnées des textes dans leur contexte historique, dans leur fonction possible de publicité dévoyée, voire de photographie perfide comme certains l’ont écrit ?

Cet album sur la réalisation autoroutière est un produit de l’époque quand les mouvements Straight Photography, Nouvelle Réalité etc. vantent  à l’aide de décentrements et autres filtres jaunes la beauté des architectures , soient- elles en béton…. !

Mais ces portraits, bien sur, peuvent être classés dans un registre d’ethnologie Nationale Socialiste mais aussi comme des études de portraits en studio non dénoués d’aspirations artistiques comme nous les retrouvons sous d’autres noms dans les revues populaires Volk ou Rasse

Portrait de charme romantique avec du flou

Menschen der zeit die blauen Bucher 1930

A coté des photographes  Hugo Erfurth, Binder et Nicola Percheid .Berlin (ou Madame D’Ora fera son apprentissage/les flous (cf précédente causerie).

La littérature abondante de spécialité donne une lecture, me semble- il, biaisée de l’œuvre, mais je crois qu’il faut juger les images avec précautions.

En effet, l’artiste déplorera que le citadin ait abandonné la terre et ses photos rurales seraient en réaction d’une photographie Nouvelle Réalité / Neue Sachlickeit qui magnifie l’objet, l’architecture… !

Dans sa propre contradiction…….avec l’autoroute !

Moi même, vivant  dans un pays ou les livres d’histoire ne sont pas encore exacts, je me garde donc de prendre une position tranchée…..


Reste l’art ? A vous de juger



Dans Photo Almanach Prisma no 1- 1937



 Paysan du Tyrol


Portrait de dame agée
Paysanne norvégienne


             
Portrait en lumière naturelle

 

 



Quelques lectures :

  • Tirol und Vorarlberg  et Norwegen aux éditions Gauverlag Bayreuth .1942 .Das Germanische Volksgesicht. (7 albums)
  • Das Deutche Lichtbild  .1934 Bruno Schultz verlag
     

 

 

Dernière modification le Mardi, 17 Janvier 2012 15:17

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